Воен Сайт

Три с половиной километра взлетно-посадочной полосы, словно глоток свежего воздуха для пилотов Ейского центра боевого применения морской авиации.

Всепогодное бетонное полотно готово принимать все виды летательных аппаратов.

Вслед за двух турбинными воздушными суднами на ВПП торопятся маневренные малолитражки – учебный Л-39 идеально подходит для отработки фигур высшего пилотажа. Рассказывает замкомандира учебной эскадрильи Д.Воробьев - Л-39 позволяет выполнять тренировка при заходе на посадку как по приборам в сложных метеоусловиях, при установленном минимуме погоды, выполняет боевое применение по наземным целям, а также по воздушным целям.

На смену учебным самолетам выходят вертолеты. Не управляемые ракеты устанавливаются под крыльями на подвесных системах. Техник готовит систему и передает ее пилоту. В грузовой отсек палубного вертолета К-28 помимо торпед и ракет компактно вмещается кассетный держатель с оборудованием определяющим основное направление использования данного летательного аппарата. Радиолокационный буй предназначен для обнаружения подводных лодок. Этого количества достаточно для того чтобы покрыть 150 км. морской поверхности.

Разведчиков и истребителей боевых надводных и подводных средств противника в центре боевого применения морской авиации начнут готовить уже на новой технике.

Начальник центра А.Сердюк рассказывает, что сейчас у них пришли новые вертолеты, ожидается пополнение автотранспортной составляющей – Ан 140, в перспективе корабельная авиация и вертолеты.

Лучшие пилоты из числа слушателей смогут продолжить подготовку в ЦБП по специальной программе высшего мастерства. Предположительно ими могут стать десять летчиков-асов из всех военных флотов страны.